Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten.

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 10:41:12 GMT

taschenorakel@mastodon.green — Tue, 26 May 2026 10:41:12 GMT

@fasnix Erinnere mich noch, wie mein Fahrlehrer nach einigen Fahrstunden demonstrativ das Fahrschulenschild (die Fahrschulautos waren damals noch keine rollenden Reklametafeln) entfernte: "Du willst hier bald Prüfung machen, also musst Du auch richtig fahren können. Ohne dass jemand aufpasst oder Rücksicht nimmt."

@ulid000 @flyIng @thijs_lucas

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 10:35:54 GMT

fasnix@fe.disroot.org — Tue, 26 May 2026 10:35:54 GMT

@taschenorakel
Sehe ich auch so.

Ich durfte mit 18 (anno 1995) auch ohne "begleitetes Fahren" ans Steuer unseres Autos: es war ein VW Passat, mit stärkster Motorisierung (174PS).

Damit konnte ich auch verantwortungsvoll umgehen.

Es liegt meiner Meinung nach eher nicht an übermotorisierten Autos (was sie zweifellos sind), sondern am Charakter der Menschen, die sie steuern.

(Transparenz: Ich besitze seit 2011 kein eigenes Auto mehr.)

@flyIng @thijs_lucas @ulid000

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 10:09:36 GMT

taschenorakel@mastodon.green — Tue, 26 May 2026 10:09:36 GMT

@thijs_lucas Der erste Fehler ist schon mal, dass wir die Fahrerlaubnis als Grundrecht betrachten, statt als das Privileg, welches es ist.

Wer eine Fahrerlaubnis erhält, sollte tatsächlich nachgewiesen haben, verantwortungsvoll mit einer für _andere_ Menschen potentiell tödlichen Maschine umzugehen. Bei Zweifeln an dieser Eignung sollte, muss nachgeprüft werden, ob das Privileg ein Kfz zu führen zurecht gewährt wurde.

@flyIng @ulid000

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 10:06:30 GMT

taschenorakel@mastodon.green — Tue, 26 May 2026 10:06:30 GMT

@flyIng Oder ein zweites Bremspedal?

Ich halte "begleitetes Fahren" für populistischen Unfug.

@thijs_lucas @fasnix @ulid000

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 09:58:57 GMT

flying@mastodon.bachgau.social — Tue, 26 May 2026 09:58:57 GMT

@thijs_lucas @fasnix @ulid000 Ehrlich gesagt finde ich das "begleitete Fahren" sehr sinnvoll. Eben weil die Kids erstmal eine Weile unter Aufsicht fahren und sich so ein paar Sachen gar nicht erst trauen. Und danach sind sie es hoffentlich so gewöhnt, dass bestimmte Dinge schon in Fleisch und Blut übergegagngen sind.
Andererseits muss man als Aufsichtsperson da auch schon reflektiert handeln können. Und evtl sind wir da ne Ausnahme... ich wollte von der Fahrschule ne Übungsstunde haben, damit

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 05:46:52 GMT

thijs_lucas@norden.social — Tue, 26 May 2026 05:46:52 GMT

@fasnix, ich habe da politisch auf wenig Hoffnung. CDU, FDP und auch die rechtsextremen Nazis haben die Freiheit Menschen zu töten als quasi-Grundrecht in ihre Parteidoktrin aufgenommen. Immer gefährlichere Straßen sind ihr Indikator für Freiheit und die wollen sie bei Wahlen verkaufen. Sicherheit und Menschenleben stünden dem im Weg.
@ulid000 @flyIng

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 05:44:29 GMT

fasnix@fe.disroot.org — Tue, 26 May 2026 05:44:29 GMT

@thijs_lucas
Valide Überlegungen, ich würde dem auch zustimmen!

Nur: dicke Bretter - sehr dicke Bretter, in der "Lobbykratie Autoland Deutschland", wo "Begleitetes Fahren ab 17" Usus ist (damit *noch mehr* Menschen *noch* früher ans Steuer dürfen und ihr CarBrain darauf trainiert wird)!

@flyIng @ulid000

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 05:40:51 GMT

thijs_lucas@norden.social — Tue, 26 May 2026 05:40:51 GMT

...und da muss doch auch die Frage aufkommen, ob wir bei der Zulassung zum Autofahren Fehler in der Auswahl machen?

Eine mögliche Lösung wäre der Führerschein ab 21 und wer ihn früher haben will, darf nur Autos bis maximal 80 PS fahren. Wir könnten auch Fragen, ob nicht Autos ab 150 oder 200 PS nicht eine Zusatzausbildung bräuchten, die für das erhöhte Gefahrenpotenzial sensibilisieren und in einem gesicherten Umfeld Erfahrung mit der Maschine machen lassen.

@flyIng @ulid000

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 05:37:10 GMT

thijs_lucas@norden.social — Tue, 26 May 2026 05:37:10 GMT

@flyIng aus einem anderen Artikel von Anfang des Monatsähnlicher Sachverhalt: Bußgeld von 800 Euro, zwei Punkten in Flensburg, drei Monaten Fahrverbot, Nachschulung.

Das ist völlig ungenügend. Mit so einem Verhalten wir billigend das Töten von Menschen in Kauf genommen. Mit Nachschulung ist der Täter schneller wieder legal am Steuer eines potenziellen Tatwerkzeugs als die Behörden und er selbst all das irgendwie verarbeitet haben.
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/18-jaehriger-faehrt-mit-tempo-125-durch-30er-zone-in-wilhelmshaven,raser-108.html

@ulid000

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 05:05:49 GMT

flying@mastodon.bachgau.social — Tue, 26 May 2026 05:05:49 GMT

@thijs_lucas @ulid000

Fahranfänger rast mit 120 durch die Stadt - Führerschein wohl erst mal weg

Der 18-Jährige war laut Polizei mit fast 120 Kilometern pro Stunde unterwegs. Nun darf er wohl erst mal nicht mehr fahren.

ndr.de (www.ndr.de)

Das ist gerade "in" oder?

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Tue, 26 May 2026 04:58:07 GMT

flying@mastodon.bachgau.social — Tue, 26 May 2026 04:58:07 GMT

@thijs_lucas @ulid000 In der Luftfahrt wurde genau aus dem Grund Fehler frühzeitig erkennen zu können das "Safety Management System" eingeführt. https://www.easa.europa.eu/en/domains/safety-management/safety-management-system/sms-easa-rules

Und zwar für Fluggesellschaften, Instandhaltung und Entwicklung. Hierin soll unter anderem systemische und Systematische Fehler aufgedeckt werden und gezielt Verbesserungen eingeführt werden können.

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 20:49:49 GMT

thijs_lucas@norden.social — Mon, 25 May 2026 20:49:49 GMT

@mattias und sehr wahrscheinlich darf der sehr bald wieder ans Steuer.

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 20:49:32 GMT

mattias@toot.bike — Mon, 25 May 2026 20:49:32 GMT

Video davon, auf dem Faschistennetzwerk X: https://x.com/rednbluephil/status/2058664996867850529/video/1?s=46

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 20:47:21 GMT

mattias@toot.bike — Mon, 25 May 2026 20:47:21 GMT

@thijs_lucas Leipzig gestern. https://www.lvz.de/lokales/leipzig/leipzig-betrunkener-autofahrer-beschaedigt-drei-autos-AGKKLTMNORC55JUXMU7PUS2KLY.html

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 19:50:51 GMT

lazyb0y@mastodon.social — Mon, 25 May 2026 19:50:51 GMT

@ralfwillkommen

die Gesellschaft hat keinen Respekt mehr vor Leistungsträgern die sich ein 6-stelliges Auto aber keine 3€ für Parkhaus leisten können,
und die zwar Hochleister sind aber zu schwach um 50m zu gehen…

@thijs_lucas

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 19:27:06 GMT

ralfwillkommen@toot.berlin — Mon, 25 May 2026 19:27:06 GMT

@lazyb0y ich habe ein 90.000 Euro teures Auto, da lasse ich mir doch nicht vorschreiben, wie und wo ich es abstelle. @thijs_lucas

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 19:25:06 GMT

lazyb0y@mastodon.social — Mon, 25 May 2026 19:25:06 GMT

@ralfwillkommen

warum hab ich da direkt das Bild vom teuren SUV der einfach mitten in der Kurve im Halteverbot parkt vor Augen?

achja weil ichs erst gestern wieder gesehen hab…

„guck mir kann keiner was“

@thijs_lucas

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 18:47:43 GMT

ralfwillkommen@toot.berlin — Mon, 25 May 2026 18:47:43 GMT

@lazyb0y @thijs_lucas derjenige, der die Regeln am stärksten übertritt, wird oftmals dafür bewundert. Was für ein Irrsinn!

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 18:31:20 GMT

thijs_lucas@norden.social — Mon, 25 May 2026 18:31:20 GMT

@LThiry und falls nicht, teil auch gerne deine Gedanken dazu.

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 15:59:10 GMT

lthiry@openbiblio.social — Mon, 25 May 2026 15:59:10 GMT

@thijs_lucas
Interessant. Ich werde drüber nachdenken, ob ich dir da folgen will.

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 14:59:50 GMT

lazyb0y@mastodon.social — Mon, 25 May 2026 14:59:50 GMT

@thijs_lucas

mein Reden - das überwiegend schulterzuckende Hinnehmen von Raserei und Falschparken führt am Ende zu Toten weil Autofahrer lernen dass Regeln nicht so eng gesehen werden müssen, ihre Bequemlichkeit und Termine wichtiger sind als die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmender etc.

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 14:36:41 GMT

net_gremlin@mastodon.ip6.li — Mon, 25 May 2026 14:36:41 GMT

@thijs_lucas Statt bei Verkehrsverstößen Punkte in Flensburg zu geben, sollte lieber gleich eine MPU bei entsprechenden Verstößen angeordnet werden. Bei Gefährdungstatbeständen sollte das Tatmittel (Fahrzeug) ausnahmslos eingezogen werden, auch wenn das Fahrzeug nicht dem Fahrer gehört.

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 14:28:55 GMT

thijs_lucas@norden.social — Mon, 25 May 2026 14:28:55 GMT

@ulid000 always make new mistakes ist ja auch eine schönere Formulierung als sei nicht so dumm, einen Fehler zwei mal zu machen. Danke für den Hinweis.

Reply to Was ich meine, wenn ich sage, dass sich viele Personenschäden durch menschliches Versagen schon dadurch verhindern ließen, wenn wir Täter bei ersten Auffälligkeiten am Steuer härter sanktionieren und intensiver vom Steuer fernhalten. on Mon, 25 May 2026 14:27:49 GMT

thijs_lucas@norden.social — Mon, 25 May 2026 14:27:49 GMT

@ulid000 der Nachweis, dass ein Fehler nicht auftreten kann, muss ähnlich wie im Arbeitsschutz Teil der Verwaltungsarbeit werden, wenn es um Leib und Leben geht. Solche Regelungen gibt es sehr wirksam für Schiene und Luftfahrt, nur im Straßenverkehr, wo Politik und Verwaltung eigentlich in unmittelbarer Verantwortung stehen müssten, fehlt das.